Gandul

Catamarán a vela oceánico.

11,4 m de eslora, 6,5 m de manga, 1,15 m de calado, y un desplazamiento de 5 Toneladas.

Aparejo queche con 80 m2 de superficie vélica en ceñida y 100 m2 en francos.

Construido en terciado de cedro naval, recubierto con plástico reforzado con fibra de vidrio.

Sus amplios interiores cuentan con cuatro camarotes, dos baños, estar, cocina y área de navegación.

Patagonia 6,50

El Patagonia 650 es un velero monocasco que pretende conformar varios compromisos, la idea central es que resulte un barco simple, sólido y marinero. Con capacidad de navegar en alta mar, y confortable –en relación a su tamaño-, también que sea fácil y económico de construir y de mantener, y por último, que resulte trailereable.

Lo imaginamos (con la ayuda de mi buen amigo y sólido navegante , el “Corcho” Daroqui –además Lic. en Física y proyectista del IOPNE, su catamarán de 9 metros-) para ser construido en terciado de cedro naval, fibrado con epoxi (eventualmente poliéster). Una opción más fuerte y liviana todavía se logra construyéndolo en sándwich de Divinicel y fibras uni y bi-direccionales.

Su quillote es izable, facilitando su transporte, y permitiéndole acceder a aguas someras.

Tres unidades se encuentran en diferente estado de construcción, uno de ellos -de Divinicel- tiene concluido el kit básico, realizado para Río Gallegos, que lamentablemente se detuvo en esa instancia. El segundo está siendo construido por un grupo de alumnos –voluntarios- del Área de Náutica de la Universidad Nacional de la Patagonia (Puerto Madryn), el cual se encuentra prácticamente concluido (octubre de 2009), y el tercero por Jorge Galli, navegante de Comodoro Rivadavia, en el Club Náutico Cte. Espora, con botadura prevista para fines de 2009  (debemos a Jorge y Aldo, su hermano, una prolija versión de los planos en 3D).