Gustavo Díaz M.
| Gustavo: Un
pasado... ¡ por agua !
El capitán del velero es un auténtico "pasado por agua". Su pasión por la navegación le hizo vivir momentos mágicos y de los otros. Sus ganas de navegar siempre pudieron más que estos últimos. |
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Los relatos de sus diversas aventuras ocuparon las páginas de las revistas náuticas argentinas, y los resumió en dos libros: Entre el Cielo y el Mar (’87) y Gandul, a fuerza de sueños (’98).
Nacido en Buenos Aires a mediados del '59, se inicia en la navegación a vela poco antes de terminar el secundario. A los 17 años se radica en la ciudad de Comodoro Rivadavia junto a su familia. Estos dos hechos modificarían completamente su existencia.
En la ruda Patagonia se "hace" navegante. A principios de los '80 participa activamente de los circuitos de la Federación Patagónica de Vela, y corre periódicamente en la I.O.R. de Buenos Aires. Cursa ingeniería con la intención de graduarse como ingeniero naval; pero la sed de horizontes y el llamado del mar lo movieron más que un camino previsible.
Vela ligera (82) |
Canal de Beagle (85) |
Profundizando su relación con Ofelia se casan en el '82, dejando atrás los estudios y las "seguridades". El Gandul II, de 8,7 m. de eslora nace para darles alas. Pero la realidad limita sus posibilidades, y ponerlo a "son de mar" exige un arduo trabajo y un esfuerzo de la imaginación. Finalmente navegan con él la Patagonia, con un mástil hecho con caños petroleros, velas de lona de camión, e ínfimo equipamiento.
En el '84 recorre las costas chubutenses, y en el '85 cruza el mítico Cabo de Hornos, acumulando una fuerte experiencia en situaciones críticas. Esta navegación la relata el autor en su primer libro "Entre el cielo y el mar", cuya primera tirada se encuentra agotada.
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Zarpada para Brasil (90) |
Su pasión por el mar se torna evidente; una sucesión de travesías lo atestiguan. En el '88 viaja "De nuevo al Sur", volviendo a contornear la Tierra del Fuego a vela. Al año siguiente, junto a su amigo francés Hughes Delignieres, alcanza los 65° Sur en la Antártida, a bordo del pequeño Oviri. En el '90 navega junto a su esposa e hijos (Ignacio y Facundo, que por entonces tienen 4 y 2 años) hasta Brasil. Un viaje que les permitió -aún sin presupuesto, motor ni electrónica- reafirmar los conceptos básicos de sus existencias, y evidenciar la necesidad de un nuevo barco, tras cinco meses de vida familiar a bordo.
El retorno en solitario desde Angra dos Reis hasta Comodoro Rivadavia sirvió para bosquejar los planos del catamarán, y para madurar el proyecto que daría vida a "Gandul, a fuerza de sueños".
De vuelta en Comodoro, a fines del '90, se abocó a la tarea de diseñar su nuevo barco. Construye el catamaran "Gandul", junto a un grupo de voluntarios de 18 años de edad promedio. Lo botan en Diciembre del ’91. El grupo que lo construyó conformó la tripulación del viaje a vela desde la Patagonia hasta España y vuelta, durante el ‘92/’93, participando de la TRAVESIA 5 propuesta por la FUNDACIÓN GÉNESIS.
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Mar del Plata (90) |
 Zarpada de Comodoro (92) |
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Sevilla (92) |
En viaje hacia España (92) |
Una multitud –nunca antes reunida en la zona- los conmovió en ocasión de la zarpada y el arribo a la ciudad de Comodoro Rivadavia. Durante el trayecto enarbolaron la bandera de la ORGANIZACION DE ESTADOS AMERICANOS, que adhirió a la iniciativa.
| Expo
Sevilla '92
entre las carabelas y el taxi espacial Discovery... |
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En España exhibieron el barco en la Expo Sevilla ’92, junto a las réplicas de las carabelas de Colón y del taxi espacial Discovery. En el puerto de Palos dejaron un mensaje de los pueblos americanos en un mural erigido en el histórico sitio.
Sus tareas de promotor de diferentes proyectos sumado a sus miles de millas navegadas como capitán, con diferentes equipos, en cruceros a vela incluso hasta el Cabo de Hornos, la Tierra del Fuego, y la Antártida, además del Caribe, Europa y África, a partir de 1987 concitaron el auspicio de diferentes Instituciones y Empresas; y Declaraciones de Interés y adhesiones –en Argentina-, entre los cuales cabe mencionar:
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 Frente
al Cabo de Hornos |
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La Antártida a Vela |
En los canales fueguinos |
Portada de la revista
argentina “Barcos” con el viaje a la
Antártica Declaración
de Interés Municipal de las ciudades de:
Comodoro Rivadavia
Rada Tilly
Trelew
Puerto Madryn
Buenos Aires
El catamarán
“Gandul” en la Patagonia
Declaración de
Interés Provincial, de las provincias:
Chubut
Santa Cruz.
Declaración de
Interés Nacional:
Argentina
Multitudinaria zarpada desde
Comodoro Rivadavia hacia el Puerto de Palos
Adhesión:
Palos de la Frontera
(Cesión de un espacio en el predio histórico de
la gesta Colombina para erigir un azulejo conmemorativo).
Exposición Universal de
Sevilla '92 (el
Gandul
fue exhibido durante el
último mes de la muestra en el Muelle de Indias, junto a las
réplicas de las Carabelas de Colón).
Organización de Estados
Americanos (acompañamiento formal a la
“Travesía 5" y a la Declaración: "Por
un mundo mejor", entrega de bandera oficial al velero
Gandul)- Plaza-Mural,
en la Ciudad de Palos de la Frontera (Andalucía,
España), y en la Villa Rada Tilly (Patagonia, Argentina).
Nominación Calles del
Ejido Municipal, en la Ciudad de Comodoro Rivadavia:
"Tripulación
Catamarán Gandul";
y en la Villa Rada Tilly:"Catamarán Gandul".
Expo Sevilla 92, el
“Gandul” exhibido entre las Carabelas y el Discovery
Octubre de 1992:
inauguración del azulejo mural en el histórico
Puerto de Palos
(a espaldas de la Iglesia
San Jorge)
Algunos
de los auspiciantes de los diferentes proyectos realizados:
YPF S.A. (hoy REPSOL-YPF)-1992/1993
y 1998.
Provincia del Chubut (Patagonia
Argentina) - 1998.
Secretaría de Desarrollo
Social (Ministerio Acción Social Argentina)- 1998.
RADAR (Portal de internet del grupo
Telecom-Argentina) 2000/2001.
Banco Nación Argentina-
1992.
ALUAR (Aluminio Argentino) - 1992.
CONARPESA (Pesca)- 1992.
Petroquímica Comodoro
Rivadavia –1987.
Grupo Pérez Companc -
1992.
A pesar de haber
priorizado los cruceros extremos y las expediciones con contenidos que
excedían el marco estrictamente deportivo, como fue
enunciado en los párrafos anteriores, en el plano
estrictamente competitivo, acumula un sólido
palmarés:
Campeón
patagónico de vela (clase Pampero) de todas las ediciones
que gestionó la Federación Patagónica
de Vela:
Año 1980
Año 1981
Año 1982
En los campeonatos
patagónicos de vela ligera
Campeón
patagónico de vela (clase Snipe):
Año 1982
Año 1994 (clase Pampero)
Año 2000 (Clase Micro)
Año 1980
Año 1981
Es autor de dos libros:
“Entre el cielo y el
mar” (1987)
“Gandul, a fuerza de
sueños” (1998).
Desde que fijara su
residencia en Punta Umbría –Huelva- a finales de
2002:
Creación de la
empresa de Turismo Activo y Escuela de Vela:
“Tálatta” –cuyo
“Equipo de Regatas” consolida la propuesta inicial-.
Primer premio del
“I Concurso de Ideas Empresariales” de Huelva,
año 2004 Fundación “Forja
XXI” –conjuntamente con la Diputación de
Huelva y la Junta de Andalucía-.
A la
caña del “Xeira” obtuvo junto a Shanty
una racha
imbatida de primeros puestos en las regatas de la zona, durante el
tiempo que compitieron (mas de dos años)
A la
caña del “Xeira”… una buena
racha.
Como táctico y trimer de
mayor, velero “Idamar Náutica”: Primer
puesto, campeonato Onubense, Copa Beneteau Platú 25, y
primer puesto, Copa de Andalucía,
“Idamar
Náutica”, primer campeón onubense y
Andaluz de la Clase Platu.
A la caña del
“Abargorri”: Primer puesto Clase Crucero IRC,
Campeonato de Invierno Club Náutico Puerto
(Mazagón). CON EL LINCE 5.5
(Patrón y caña)
Regata
Doñana (Mazagón - Chipiona). IMS - Setiembre 2005 Clasificación:
1º Campeonato
de Invierno (Club Náutico Río Piedras, El
Rompido). RN - De Noviembre 2005 hasta Abril 2006. Clasificación:
1º 1º
Regata de Cruceros: Festival de Cine de Islantilla (Isla Cristina,
Marzo 2006) Clasificación:
1º MICRO
CUP 2006 - MEZE - FRANCIA. (Campeonato del mundo Clase Micro
Internacional) Clasificación
final: 32º
/ entre 62 competidores en la general, 12º
/ entre 32 competidores en categoría Regata. Los
mismos resultados, representan para el Tour de Francia Micro las
siguientes plazas, en tiempo compensado por Handicap National: 21º
/ entre 62 competidores en la general, 9º
/entre 32 competidores en categoría Regata. Ni
que decir que toda la tripulación se muestra muy contenta y
orgullosa con estos resultados, en su primera participación
a estos niveles. Puede
verse la clasificación oficial de la Clase Micro en:
http://microclass.org/results/MC06.html
http://microclass.org/results/MC06.html#racers 28th
Micr'Eau d'Heure - 2006
Plate
Taille, 14-15/10/2006 CLASIFICACIÓN,
DIVISIÓN REGATA: 2º
puesto. 4º
PUESTO, ENTRE 32 COMPETIDORES, DIVISIÓN REGATA.
http://www.microclass.org/results/EM06div.html#racers Clasificación:
1º Clasificación
final: 31º
/ entre 44 competidores en la general, 5º
/ entre 9 competidores en categoría Regata. Esperábamos
mejores resultados, pero el nivel de la flota del Este de Europa
resultó muy fuerte, con profusión de carbono y
barcos y tripulaciones muy evolucionados. El Lince y su
tripulación dieron la talla, pero sin conseguir luchar por
los puestos de podio. Pero se siguió avanzando...
Puede
verse la clasificación oficial de la Clase Micro en (ver
nota sobre + participantes al pie de la correspondiente
página):
http://microclass.org/results/MC07.html
http://microclass.org/results/MC07.html#racers
http://microclass.org/results/EM07.html 4º
PUESTO, DIVISIÓN REGATA.
http://microclass.org/results/EM07div.html#racers A
partir del 2009, se incorpora como skipper y entrenador al proyecto del
Al Kevir, un First 40 nuevo de los armadores Ramón y Angel
Rodríguez, y continúa corriendo -más
esporádicamente- en el Sabara/UHU, un Sun Fast 36 del
armador
Ignacio Cañizares. En
2010: Regata Huelva-La Gomera. Velero Al
Kevir (Pasión por Punta, con Eloy Martín al frente, y
Félix
Sanz y Eloy Parrales, además de los armadores). Primer
puesto
(clase 1),
segundo puesto (clasificación general). XXXIX
Edición del "Sherry", la Semana
Náutica del Puerto de Santa María Velero
Sabara
(Universidad de Huelva). Segundo puesto (clase III),
tercer puesto, Clasificación general (clases III y IV).
El Gandul
sponsorizado por YPF (1992-1998)
… y por Telecom
(2000-2001)
Campeón Norpatagónico de vela en las dos
ocasiones en que compitió:
Como tripulante del velero “Bucanero”, medalla de
oro del Yacht Club Argentino (equivalente a
Campeonato Argentino de Cruceros) I.O.R.:
Última prueba del EURO MICRO 2006, 
CLASIFICACIÓN FINAL EUROMICRO 2006:
1º Regata de Cruceros: Festival de Cine de Islantilla (Isla
Cristina, Marzo 2007)
MICRO CUP 2007 - WARNEMÜNDE - GERMANY (Campeonato del
mundo Clase Micro Internacional)
CLASIFICACIÓN FINAL EUROMICRO 2007:
En Febrero de 2008 la Federación Andaluza de Vela
reconoció a la tripulación del Lince 5.5 como
Deportistas de Alto Rendimiento.
