Gustavo Díaz M.

Los relatos de sus diversas aventuras ocuparon las páginas de las revistas náuticas argentinas, y los resumió en dos libros: Entre el Cielo y el Mar (’87) y Gandul, a fuerza de sueños (’98).

Nacido en Buenos Aires a mediados del '59, se inicia en la navegación a vela poco antes de terminar el secundario. A los 17 años se radica en la ciudad de Comodoro Rivadavia junto a su familia. Estos dos hechos modificarían completamente su existencia.

En la ruda Patagonia se "hace" navegante. A principios de los '80 participa activamente de los circuitos de la Federación Patagónica de Vela, y corre periódicamente en la I.O.R. de Buenos Aires. Cursa ingeniería con la intención de graduarse como ingeniero naval; pero la sed de horizontes y el llamado del mar lo movieron más que un camino previsible.

Vela ligera (82)

Canal de Beagle (85)

Profundizando su relación con Ofelia se casan en el '82, dejando atrás los estudios y las "seguridades". El Gandul II, de 8,7 m. de eslora nace para darles alas. Pero la realidad limita sus posibilidades, y ponerlo a "son de mar" exige un arduo trabajo y un esfuerzo de la imaginación. Finalmente navegan con él la Patagonia, con un mástil hecho con caños petroleros, velas de lona de camión, e ínfimo equipamiento.

En el '84 recorre las costas chubutenses, y en el '85 cruza el mítico Cabo de Hornos, acumulando una fuerte experiencia en situaciones críticas. Esta navegación la relata el autor en su primer libro "Entre el cielo y el mar", cuya primera tirada se encuentra agotada.

Zarpada para Brasil (90)

Su pasión por el mar se torna evidente; una sucesión de travesías lo atestiguan. En el '88 viaja "De nuevo al Sur", volviendo a contornear la Tierra del Fuego a vela. Al año siguiente, junto a su amigo francés Hughes Delignieres, alcanza los 65° Sur en la Antártida, a bordo del pequeño Oviri. En el '90 navega junto a su esposa e hijos (Ignacio y Facundo, que por entonces tienen 4 y 2 años) hasta Brasil. Un viaje que les permitió -aún sin presupuesto, motor ni electrónica- reafirmar los conceptos básicos de sus existencias, y evidenciar la necesidad de un nuevo barco, tras cinco meses de vida familiar a bordo.

El retorno en solitario desde Angra dos Reis hasta Comodoro Rivadavia sirvió para bosquejar los planos del catamarán, y para madurar el proyecto que daría vida a "Gandul, a fuerza de sueños".

De vuelta en Comodoro, a fines del '90, se abocó a la tarea de diseñar su nuevo barco. Construye el catamaran "Gandul", junto a un grupo de voluntarios de 18 años de edad promedio. Lo botan en Diciembre del ’91. El grupo que lo construyó conformó la tripulación del viaje a vela desde la Patagonia hasta España y vuelta, durante el ‘92/’93, participando de la TRAVESIA 5 propuesta por la FUNDACIÓN GÉNESIS.

Mar del Plata (90)	Zarpada de Comodoro (92)
Sevilla (92)	En viaje hacia España (92)

Una multitud –nunca antes reunida en la zona- los conmovió en ocasión de la zarpada y el arribo a la ciudad de Comodoro Rivadavia. Durante el trayecto enarbolaron la bandera de la ORGANIZACION DE ESTADOS AMERICANOS, que adhirió a la iniciativa.

Expo Sevilla '92 entre las carabelas y el taxi espacial  Discovery...

En España exhibieron el barco en la Expo Sevilla ’92, junto a las réplicas de las carabelas de Colón y del taxi espacial Discovery. En el puerto de Palos dejaron un mensaje de los pueblos americanos en un mural erigido en el histórico sitio.

Sus tareas de promotor de diferentes proyectos sumado a sus miles de millas navegadas como capitán, con diferentes equipos, en cruceros a vela incluso hasta el Cabo de Hornos, la Tierra del Fuego, y la Antártida,

Temporal en el Beagle (Tierra del Fuego)	El Gandul II frente al Cabo de Hornos
La Antártida a Vela       En los canales fueguinos

Portada de la revista argentina “Barcos” con el viaje a la Antártica

además del Caribe, Europa y África, a partir de 1987 concitaron el auspicio de diferentes Instituciones y Empresas; y Declaraciones de Interés y adhesiones –en Argentina-, entre los cuales cabe mencionar:

Declaración de Interés Municipal de las ciudades de:

ü      Comodoro Rivadavia

ü      Rada Tilly

ü      Trelew

ü      Puerto Madryn

ü      Buenos Aires

El catamarán “Gandul” en la Patagonia

Declaración de Interés Provincial, de las provincias:

ü      Chubut

ü      Santa Cruz.

Declaración de Interés Nacional: Argentina

Multitudinaria zarpada desde Comodoro Rivadavia hacia el Puerto de Palos

Adhesión:

ü      Palos de la Frontera (Cesión de un espacio en el predio histórico de la gesta Colombina para erigir un azulejo conmemorativo).

ü      Exposición Universal de Sevilla '92 (el Gandul fue exhibido durante el último mes de la muestra en el Muelle de Indias, junto a las réplicas de las Carabelas de Colón).

ü      Organización de Estados Americanos (acompañamiento formal a la “Travesía 5" y a la Declaración: "Por un mundo mejor", entrega de bandera oficial al velero Gandul)-

Expo Sevilla 92, el “Gandul” exhibido entre las Carabelas y el Discovery

Octubre de 1992: inauguración del azulejo mural en el histórico Puerto de Palos

(a espaldas de la Iglesia San Jorge)

ü      Plaza-Mural, en la Ciudad de Palos de la Frontera (Andalucía, España), y en la Villa Rada Tilly (Patagonia, Argentina).

ü      Nominación Calles del Ejido Municipal, en la Ciudad de Comodoro Rivadavia: "Tripulación Catamarán Gandul"; y en la Villa Rada Tilly:"Catamarán Gandul".

Algunos de los auspiciantes de los diferentes proyectos realizados:

ü      YPF S.A. (hoy REPSOL-YPF)-1992/1993 y 1998.

ü      Provincia del Chubut (Patagonia Argentina) - 1998.

ü      Secretaría de Desarrollo Social (Ministerio Acción Social Argentina)- 1998.

ü      RADAR (Portal de internet del grupo Telecom-Argentina) 2000/2001.

ü      Banco Nación Argentina- 1992.

ü      ALUAR (Aluminio Argentino) - 1992.

ü      CONARPESA (Pesca)- 1992.

ü      Petroquímica Comodoro Rivadavia –1987.

ü      Grupo Pérez Companc - 1992.

A pesar de haber priorizado los cruceros extremos y las expediciones con contenidos que excedían el marco estrictamente deportivo, como fue enunciado en los párrafos anteriores, en el plano estrictamente competitivo, acumula un sólido palmarés:

Campeón patagónico de vela (clase Pampero) de todas las ediciones que gestionó la Federación Patagónica de Vela:

ü      Año 1980

ü      Año 1981

ü      Año 1982

En los campeonatos patagónicos de vela ligera

Campeón patagónico de vela (clase Snipe): Año 1982

Campeón Norpatagónico de vela en las dos ocasiones en que compitió:

ü      Año 1994 (clase Pampero)

ü      Año 2000 (Clase Micro)

Como tripulante del velero “Bucanero”, medalla de oro del Yacht Club Argentino (equivalente a Campeonato Argentino de Cruceros) I.O.R.:

ü      Año 1980

ü      Año 1981

Es autor de dos libros:

ü      “Entre el cielo y el mar” (1987)

ü      “Gandul, a fuerza de sueños” (1998).

Desde que fijara su residencia en Punta Umbría –Huelva- a finales de 2002:

Creación de la empresa de Turismo Activo y Escuela de Vela: “Tálatta” –cuyo “Equipo de Regatas” consolida la propuesta inicial-.

Primer premio del “I Concurso de Ideas Empresariales” de Huelva, año 2004 Fundación “Forja XXI” –conjuntamente con la Diputación de Huelva y la Junta de Andalucía-.

A la caña del “Xeira” obtuvo junto a Shanty una racha imbatida de primeros puestos en las regatas de la zona, durante el tiempo que compitieron (mas de dos años)

 A la caña del “Xeira”… una buena racha.

 Como táctico y trimer de mayor, velero “Idamar Náutica”: Primer puesto, campeonato Onubense, Copa Beneteau Platú 25, y primer puesto, Copa de Andalucía,

“Idamar Náutica”, primer campeón onubense y Andaluz de la Clase Platu.

A la caña del “Abargorri”: Primer puesto Clase Crucero IRC, (y 3º en la clasificación general), Campeonato de Invierno Club Náutico Puerto (Mazagón).

 CON EL LINCE 5.5

Regata Doñana (Mazagón - Chipiona). IMS - Setiembre 2005

(Gustavo Díaz M. y Facundo Díaz)

Clasificación: 1º

Campeonato de Invierno (Club Náutico Río Piedras, El Rompido). RN - De Noviembre 2005 hasta Abril 2006.

(Gustavo Díaz M., Shanty Díaz Olivares, Tomás Gento)

Clasificación: 1º

1º Regata de Cruceros: Festival de Cine de Islantilla (Isla Cristina, Marzo 2006)

(Gustavo Díaz M., Tomás Gento)

Clasificación: 1º

MICRO CUP 2006 - MEZE - FRANCIA. (Campeonato del mundo Clase Micro Internacional)

(Tripulación: Gustavo Díaz M., Tomás Gento L., Guillermo Flores M.)

Clasificación final:

32º / entre 62 competidores en la general,

12º / entre 32 competidores en categoría Regata.

Los mismos resultados, representan para el Tour de Francia Micro las siguientes plazas, en tiempo compensado por Handicap National:

21º / entre 62 competidores en la general,

9º /entre 32 competidores en categoría Regata.

Ni que decir que toda la tripulación se muestra muy contenta y orgullosa con estos resultados, en su primera participación a estos niveles.

Puede verse la clasificación oficial de la Clase Micro en:

http://microclass.org/results/MC06.html

http://microclass.org/results/MC06.html#racers

Última prueba del EURO MICRO 2006,

28^th Micr'Eau d'Heure - 2006

Plate Taille, 14-15/10/2006

(Gustavo Díaz Melogno con Tomás Gento López)

CLASIFICACIÓN, DIVISIÓN REGATA:

2º puesto.

CLASIFICACIÓN FINAL EUROMICRO 2006:

4º PUESTO, ENTRE 32 COMPETIDORES, DIVISIÓN REGATA.

http://www.microclass.org/results/EM06div.html#racers

1º Regata de Cruceros: Festival de Cine de Islantilla (Isla Cristina, Marzo 2007)

(Gustavo Díaz M., Tomás Gento)

Clasificación: 1º

MICRO CUP 2007 - WARNEMÜNDE - GERMANY (Campeonato del mundo Clase Micro Internacional)

(Tripulación: Gustavo Díaz M., Tomás Gento L., Ignacio Gustavo Díaz)

Clasificación final:

31º / entre 44 competidores en la general,

5º / entre 9 competidores en categoría Regata.

Esperábamos mejores resultados, pero el nivel de la flota del Este de Europa resultó muy fuerte, con profusión de carbono y barcos y tripulaciones muy evolucionados. El Lince y su tripulación dieron la talla, pero sin conseguir luchar por los puestos de podio. Pero se siguió avanzando...

Puede verse la clasificación oficial de la Clase Micro en (ver nota sobre + participantes al pie de la correspondiente página):

http://microclass.org/results/MC07.html

http://microclass.org/results/MC07.html#racers

CLASIFICACIÓN FINAL EUROMICRO 2007:

http://microclass.org/results/EM07.html

4º PUESTO, DIVISIÓN REGATA.

http://microclass.org/results/EM07div.html#racers

En Febrero de 2008 la Federación Andaluza de Vela reconoció a la tripulación del Lince 5.5 como Deportistas de Alto Rendimiento, incorporándolos al listado oficial que oportunamente publicará la Junta de Andalucía.