Barco y tripulación del Gandul en la próxima Microcup

La tripulación del Gandul encabezado por Gustavo Díaz Melogno, junto a su familia, no se olvidan de sus origenes, y luego de un contacto con Crónica, actualmente se encuentran "anclados" en la Madre Patria; y con muchas novedades para el próximo año.

"Ya son tres años que nuestro Gandul, sigue reposando en el Club Deportivo Náutico de Punta Umbría (Huelva, Andalucía, España). Su tripulación se encuentra bien, bastante afincada -de momento- en la Madre Patria.

La soñada vuelta al mundo en familia que se encontraban realizando -el Gandul viajaba por el Caribe cuando estalló la crisis de nuestra patria (www.gandul.com.ar)- se complicó en su momento, y ha dejado paso a una etapa de estudio para los cuatro navegantes, un impasse en el que tendrán que compatibilizar la continuidad del viaje con nuevos proyectos y situaciones personales y familiares. En efecto, la vida no se detiene, y cada uno va atravesando sus propias etapas, y en ocasiones los momentos de los integrantes de un grupo pueden no volver a coincidir; solo el tiempo tendrá la respuesta.
Pero aunque el Gandul esté quieto, su tripulación no lo está. Además de los trabajos, estudios y actividades propias de cada uno, la novedad que nos ocupa es que Gustavo ha diseñado un nuevo barco, un pequeño velero de regata-crucero, de la clase internacional Micro. Le ha llamado "Lince 5.5", y el barco está navegando de maravilla.
La primera unidad ha sido construida en sociedad con unos empresarios de su amistad -Sande II, S.A.L.-, la han botado hace unos meses, y ya se encuentra homologada en la clase Micro www.microclass.org . Han construido los moldes y esperan lanzar la producción -ya tienen varios barcos encargados- para primeros días de Enero 2006.
La tripulación -de dos a tres navegantes por regata- la conforman los "gandules" Gustavo Díaz M. (patrón, táctica y caña) y Facundo Díaz (-17-, trimado, proa) a los que se suma "Shanty" Díaz Olivares (-titular de una velería en Punta Umbría-, trimado, táctica, proa), contando con Tomás Gento (proa) como primer relevo, además de otros buenos nautas locales, a los que se agrega el otro "gandul", Ignacio Díaz (-20-, trimado, proa) de acuerdo al calendario de su universidad, y sus fuertes actividades surferas.
Han participado en varias regatas, y el impresionante andar del barco y los -muy buenos- resultados que van obteniendo les hacen pensar que se trata de un velero tan veloz como esperaban, un barco llamado a ganarse un sitio entre la elite de la clase. De hecho se encuentran planificando una temporada de regatas que los llevará por toda la península Ibérica, en donde competirán en regatas de crucero por rating (IMS, IRC y el nuevo Rating Nacional de España), al tiempo que impulsan la creación de la clase Micro en España y Portugal.
El "Lince 5.5" participará activamente del "Euro Micro" -el campeonato europeo de la clase-, de varias etapas del "Tour de Francia Micro", y, a por todas, en la próxima "Micro-Cup", el campeonato mundial de la clase Micro, que se desarrollará en Méze, en el Sur de Francia, del 20 al 26 de Agosto del 2006.
Para llevar a cabo este calendario cuentan con el apoyo del recién creado astillero "Sandenáutica", que Gustavo dirige para Sande II; contando con el soporte de ICS (Imagen y Comunicación del Sur), que ha comenzado su tarea de difusión del proyecto y contactos para patrocinios en Huelva y Andalucía.
La posibilidad de que la Patagonia cuente con un excelente barco y una sólida tripulación en el próximo mundial de la clase internacional micro está servida, bastaría con que en esta etapa se efectivizaran algunos auspicios que la confirmasen, antes de que "cierren" con empresas e instituciones hispánicas. En cualquier caso, defendiendo nuestros colores o con la bandera de sus ancestros, una aguerrida tripulación patagónica muy probablemente alcanzará un sitio entre los "top ten" de la clase Micro, lo que deportivamente aportará a nuestro país no solo una tripulación más compitiendo en alto nivel, sino también un nuevo diseño argentino dando que hablar en Europa, y para la Patagonia, toda la alegría y el lógico orgullo.